LiFePo4 Zellen und Packs von A123-Systems
Lithium-Eisen-Phosphat- oder kurz LiFe – Zellen sind seit ca 5 Jahren bekannt. Der amerikanische Entwickler A123-Systems hat anfänglich nur die Industrie beliefert und deshalb waren diese Zellen schwer zu bekommen. Seit 2008 haben sich die Firmen A123 Systems und ENERLAND (Korea) zusammengeschlossen und vermarkten diese Zellen breiter . Graupner hat sie auch unter dem Namen Nanophosphate-Akkus als Neuheit 2009 aufgenommen.
Das spricht für LiFe-Zellen von A123 :
Robust und völlig eigensicher, auch weil es sich um Rundzellen im ALU-Becher handelt.
Etwa halbes Gewicht gegenüber NiMh-Zellen, aber schwerer als Folien-Lipos.
Sehr lange Lebensdauer, auch im Hochstromeinsatz; mehrere tausend Zyklen bei 1C Entladungen.
Exzellente Schnelladefähigkeit, in 17 Minuten voll zu laden ohne Zellen-Stress.
Hohe Entladung mit 25C Dauer / 60C Impuls möglich, leicht steigender Spannungsverlauf.
Robuster gegen Fehlbehandlung als Lipos.
Preise etwa wie NiMh
Nachteile: Platzbedarf grösser als LiPo und Zellenpannung ca 20% geringer.
Fazit: Die beste Zelle für grössere Flugmodelle und viele anderen Anwendungen, wenn es nicht auf die letzten Gramm ankommt.
Im Moment sind zwei Zellengrößen verfügbar.
Technische Daten:
| A123 LiFe 26650 Einzelzelle | A123 LiFe 18650 Einzelzelle | |
| Kapazität mAh | 2300 | 1100 |
| Nennspannung V | 3,3 | 3,3 |
| Max Ladespannung V | 3,6 | 3,6 |
| Min Entladespannung V | 2,0 | 2,0 |
| Gewicht g | 71 | 50 |
| Durchmesser/Höhe mm | 26 / 65 | 18 / 65 ( 4/3 A ) |
| Dauerentladestrom/Impulsstrom A | 60 / 150 | 30 / 60 |
| Max Ladestrom A | 10 | 4 |
Die Zellen in der neuesten Version werden im grünen Schrumpfschlauch geliefert. Angeboten werden nur Original-Zellen erster Wahl von A123 Systems. Die Zellen sind leicht verbessert worden hinsichtlich der Belastbarkeit und Spannungslage. Es werden 30C als Dauerlast und 60 C als Impulslast möglich.
Wahlweise sind vernickelte Lötfahnen ( 0,3 x 9mm gleich 2,7 qmm ), an beiden Polen 6-fach gepunktet, lieferbar.
2 LiFe Zellen ersetzen 5 NiXX Zellen als Empfängerakku. 3 LiFe einen 8er NiXX, 4 LiFe den weit verbreiteten 10er NiXX als Seglerantrieb, 6 LiFe einen 14er bis 15er NiXX.
Laden:
Ähnlich wie alle Lithium-Zellen . Die Lader von Junsi beinhalten Programme zum Laden und Balancieren dieser Zellen.
Lagern:
Sehr geringe Selbstentladung. Längere Lagerung sollte im mittleren Ladungszustand bei ca 3 V pro Zelle erfolgen.
Entladen:
Bei ca. 20C Hochstromentladung ist die mittlere Spannung unter Last ca 2,9 V ( Lipo 3,5 V ! ). Wie bei NiMh, steigt die Spannung mit der Erwärmung an. Tiefentladung < 2,0 V durch Programmierung des Controllers oder sofortiges Abschalten bei Leistungseinbruch vermeiden.
Preisliste:
| Artikel | Form | V | Gewicht | Durchmesser/Höhe | Preis |
| A123 2300mAh | Einzelzelle | 3,3 | 71 | 26/65 | 9,50 |
| A123 2300 mAh | Einzelzelle mit Lötfahnen | 3,3 | 72 | 26/65 | 9,90 |
| A123 1100 mAh | Einzelzelle | 3,3 | 50 | 18 / 65 | 5,90 |
| A123 1100 mAh | Einzelzelle mit Lötfahnen | 3,3 | 51 | 18 / 65 | 6,40 |
Aus diesen Zellen fertige ich Ihnen auch Packs bis 6S/XP ( 6 Zellen in Reihe und beliebig viele parallel ) in allen machbaren Konfigurationen. Alle Packs mit Balanceranschluß EH System Kokam/ Graupner etc.. Hauptkabel frei in Silikonqualität. Gewünschte Stecker gegen Aufpreis für das Material. In der Regel transparent eingeschrumpft.
Der Preis ergibt sich aus Anzahl der Zellen mal Zellenpreis mit Lötfahnen plus 25% für Arbeit und Material wie Balancerkabel, Anschlusskabel, Isolierungen und Schrumpfschläuche.
Beispiel - Akkupacks
Empfängerakku aus 2 Zellen A123 LiFe 2300mAh, 6,6 V, mit EH-Balancerkabel und Graupner Akkukabel.
Preis:.........................28,60 EURO
Empfängerakku aus 4 Zellen 2S2P , 4600 mAh, 6,6V, sonst wie oben.
Preis:.........................56,20 EURO
Empfängerakku aus 2 Zellen A123 LiFe 2300mAh, 6,6 Volt, mit EH-Balancerkabel, 1,5 qmm Hauptkabel 20 cm lang und MPX Buchse.
Preis:................................29,80 Euro
Flugakku aus 5 Zellen 2300mAh 16,5 Volt, inline mit aufgesetzter Zelle. EH Balancerkabel und 2,5 qmm Silicon Hauptkabel mit freien Enden.
Preis: ..............................62,10 Euro
Starterakku für einen UL-Motor, konfiguriert als 3P / 4S Akku. Damit hat er eine Kapazität von 6900 mAh bei einer Nennspannung von 13,2 Volt.
Dieser Akku ersetzt übliche Bleiakkus.
Zu beachten ist, daß der Laderegler nicht mehr als die max. zulässige Ladespannung von 3,65 V pro Zelle abgeben soll und Tiefentladung und damit Debalancierung zu vermeiden ist. Über einen Balancerstecker kann der Akku gewartet werden.
Preis ohne Anschlußstecker:..............142,60 €